Арсенал

Выбираем автоприцеп

От:

Для большинства людей легковые автоприцепы становятся незаменимыми помощниками в вопросах, касающихся перевозки крупногабаритных грузов во время ремонта, строительства, в дачный сезон. Поклонники активного отдыха уверены: автоприцеп незаменим для путешествий. С собой можно взять абсолютно все, что может понадобиться: палатки, спальные мешки, мангал, велосипеды для всей семьи. Для пассажиров поездка будет комфортной, ведь салон автомобиля полностью освобождается от багажа. Ведущие производители прицепов разработали конструкции, предназначенные специально для транспортировки лодок, гидроциклов, мотоциклов, квадроциклов и другой техники.


Существует два основных типа прицепов — двуосные и одноосные. Они имеют некоторые принципиальные различия. Одноосные прицепы более маневренны по сравнению с двуосными в силу того, что они имеют меньшую массу. Они мобильны и легче транспортируются, хотя и менее устойчивы. Если вы решили купить прицеп для легковой машины, то помните, что одноосные модели предназначены для транспортировки грузов весом не более 750 кг. Груз в таком прицепе должен быть размещен максимально равномерно, чтобы уравновесить нагрузку на сцепное устройство. Основное преимущество двуосного прицепа — большая грузоподъемность и устойчивость. Это преимущество и придает прицепу некоторые недостатки. Это значительный вес, сниженная мобильность, трудности при ручном маневрировании и транспортировке. Как правило, современные модели двуосных прицепов оснащаются поворотным устройством.

По правилам эксплуатации автоприцепов, нагрузка на одно колесо не должна превышать 700 кг. Если планируется перманентная перевозка малогабаритных и легких грузов, практичнее будет купить прицеп для легкового авто с одной осью. Если в ваши планы входит периодическая транспортировка грузов с высоким центром тяжести, специалисты советуют не экономить и приобретать массивные двуосные автоприцепы.

Защита от коррозии

Кажется, что прицепы различных марок похожи: ось, кузов, колеса. Но отличия все же есть, и порой весьма существенные. Например, из-за экономии производителя, рама и дышло могут быть просто окрашены, и со временем в местах сколов краски металл начнет ржаветь. Лучшая защита от коррозии — обработка деталей методом горячего цинкования. В этом случае, даже если вы будете хранить прицеп на улице круглый год, дождь и дорожные реагенты не станут угрозой для металла. Борта могут быть сделаны из разных материалов, но и здесь лучшим выбором является оцинкованный металл.

Прочность конструкции

Существуют две технологии сборки прицепов: сварная и на болтовых соединениях. Кажется, что первый вариант должен быть прочнее, но практика показывает, что все с точностью наоборот. В отличие от сварки, которая может со временем лопнуть, болтовые соединения позволяют прицепу лучше выдерживать динамические нагрузки, а на российских дорогах с ямами и ухабами это крайне важно. Также важна толщина используемого металла, причем не только в раме, но и бортах. На сегодняшний день 1,5 мм — самая большая толщина бортов, которую предлагают российские производители.

Удобство погрузки и перевозки

Хорошо, если прицеп оборудован самосвальным механизмом: это значительно облегчит выгрузку сыпучих материалов или, к примеру, погрузку квадроцикла или снегохода. Также сделают жизнь проще откидывающийся задний и передний борта. Но обратите внимание, чтобы они крепились к боковым стенкам прочными цепочками или стальными тросиками. Тогда на них можно будет опереть груз, который выходит за габариты прицепа, и оставить в открытом состоянии.

Представляем обзор самых популярных автоприцепов на сегодняшний день в Сургуте:

Продукция ПО «Курганские прицепы» отличается надежностью, имеет отличную грузоподъемность и устойчивость на дороге. Любой прицеп этого производителя можно укомплектовать дополнительными устройствами, которые повысят функциональность и удобство эксплуатации прицепа. Современные технологии, материалы и постоянный контроль качества отличают эту российскую продукцию от других.

Прицеп «Крепыш»

Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. Прицеп можно оснастить дополнительными рядами надставных бортов, тентом разной высоты и удлинителем дышла — перечисленное оборудование позволяет существенно увеличить возможности Вашего грузового прицепа. Для правильного положения курганского прицепа «Крепыш» при эксплуатации с внедорожниками на прицеп ставят усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Возможность увеличения дорожного просвета прицепа (на 5 см.) позволяет уверенно передвигаться по грунтовой дороге.

Грузоподъемность и масса
Полная масса: 750 кг
Масса груза: 565 кг
Снаряженная масса: 185 кг
Подвеска: рессорная.
Шины: R13, R14, R15, R16.

Размер кузова
Длина: 1 850 мм.
Высота: 250 мм.
Высота до тента: 750 мм.

Габаритные размеры
Длина: 3 065 мм.
Ширина: 1 710 мм.
Высота: 1 350 мм.


Прицеп «Водник»

Прицеп «Водник» – это специализированный прицеп для перевозки водного транспорта небольших размеров. «Водник» поможет вам легко доставить гидроцикл, лодку, небольшой катер до места назначения. В ходе перевозки плавсредство устойчиво размещается на специальных ложементах и фиксируется стропами. Такое положение гарантирует сохранность груза во время езды. Для удобного и безопасного спуска лодки или катера на воду (или его погрузки) конструкцией прицепа «Водник» предусмотрена самосвальная система и съемная задняя панель световых приборов. Лебедка с носовым упором и килевой ролик дают возможность погрузки и разгрузки водного транспорта с участием одного человека. Курганские прицепы «Водник» позволяют перевозить лодки длинной до 5,5 м.

Грузоподъемность и масса
Полная масса: 750 кг
Масса груза: 585 кг
Снаряженная масса: 165 кг
Подвеска: рессорная.
Шины: R13, R15, R16.

Габаритные размеры
Длина: 4 365 мм.
Ширина: 1 850 мм.
Высота: 815 мм.

Длина перевозимой лодки: 4 500 мм.


Прицеп ЛАВ 81013

ООО «Вектор» – завод легковых автоприцепов «ЛАВ» в Санкт-Петербурге. Производит как универсальные прицепы для крупногабаритных грузов, так и специализированные для транспортировки мототехники, лодок и других видов транспорта. Легковые автоприцепы «Вектор ЛАВ» адаптированы под российские климатические условия и бездорожье: для этого у них жесткая и прочная конструкция, мощная подвеска, надежное шасси, безопасное сцепное крепление. После проектирования все прицепы проходят эксплуатационные испытания.

Бортовой, двухосный, легковой прицеп для перевозки квадроцикла, мотоцикла, гидроцикла, снегохода, лодки, лодки ПВХ (надувной лодки) и других грузов. Кузов откидывается. Рама, дышло и ось прицепа полностью оцинкованы методом горячего цинкования. Борта и крылья из оцинкованной стали. Прицеп двухосный, без тормозов, снабжен откидным кузовом, передний и задний борта откидные, с возможностью быстрого съёма. Дышло V-образное. Днище — ламинированная фанера. Опорное колесо, регулятор высоты сцепного устройства и кронштейн для «запаски» в стандартной комплектации. Опции: каркас с тентом (возможен тент с аэродинамическим скосом), пластиковая крышка, салазки для лодки или гидроцикла, устройство для крепления мотоцикла, кронштейн с лебёдкой, трапы для заезда г/п 800кг, запасное колесо. Не требуется категория «Е»

Грузоподъемность и масса
Полная масса: 700 кг
Масса груза: 395 кг
Снаряженная масса: 165 кг
Подвеска: 4 полуэллиптических рессоры с гидравлическими амортизаторами.
Шины: R13.

Габаритные размеры
Длина: 3 500 мм.
Ширина: 240/400 мм.

Длина перевозимой лодки: 4 500 мм.


Магазин «Рыболов-профи»
г. Сургут, ул. Профсоюзов 52/1
Тел.: +7 (3462) 31-66-25, +7 (3462) 31-66-28

www.rybolov-profi.ru
Вконтакте • Instagram