Новости

Электробусов в Сургуте не будет: экологично, удобно, но слишком дорого

Электробус, который работал в Сургуте в тестовом режиме по маршруту №11, за месяц курсирования по городу проехал 4,5 тысячи км и перевез почти 12 тысяч пассажиров. За этот месяц подзарядку электробуса было потрачено 30 901 рубль. А если бы его заправляли дизельным топливом, то затраты составили бы 102 270 рублей. Несмотря на то, что экономия на топливе получается существенная, при сравнении основных затрат на один километр пробега, электробус выигрывает у стандартного автобуса лишь на девять процентов (главная причина «провала» — высокая амортизация). В целом же, по словам представителей СПОПАТа, в эксплуатации им электробус понравился, его оценили и водители, и технический персонал компании, и пассажиры. Главный минус электро-транспорта — цена. Стоит электробус почти в четыре раза дороже своего обыкновенного собрата — 25 млн рублей.